吉行小谷線（計画道路）の着工時期について
この記事の内容をひとことで表現しますと、「吉行小谷線（計画道路）の着工時期について」です。
下表のことについて、要約および原文を紹介します。
日付 | 令和５年６月２２日 |
場所 | 東広島市議会 本会議場 |
会議名 | 東広島市 令和 ５年第２回 ６月定例会 |
問題提起および提言をする者 | 木村 輝江 |
| 相手 | 市長ほか担当部長など |
要約（by ChatGPT）
木村輝江による提言および問題提起
- 西高屋駅周辺の交通渋滞が年々目立ってきている。
- 吉行小谷線（計画道路）の着工時期について、最新情報を求める。
市長による答弁
- 吉行小谷線は広島県が平成９年に都市計画決定した道路で、主な目的は広島空港へのアクセス強化と西高屋駅周辺の交通渋滞の緩和。
- 現在、計画期間は令和３年度から令和７年度までであり、整備路線としての位置づけはまだない。
- 市としては、早期整備が必要な路線と認識し、広島県に対して引き続き整備計画に位置づけられるよう要望している。
原文
木村輝江
高屋町を通過する計画道路に、吉行小谷線があります。これは県道になるのですが、西条と西高屋及び白市の各市街地を結ぶ道路です。
中には道幅も狭く、歩道のない区間もあるのですが、交通量が多く、また西高屋駅周辺の交通渋滞が年々目立ってきており、市民の皆様から道路整備の要望を耳にします。
この計画道路の着工時期について、最新情報を求めます。
都市部長
吉行小谷線の見通しについて御答弁申し上げます。
本路線は、広島県が、広島空港へのアクセス強化、また西高屋駅前地区の交通渋滞を緩和することを目的とし、西条町吉行から白市駅付近に至る約6.8キロメートルの区間につきまして、平成９年に都市計画決定されております。
現在、広島県の道路整備計画につきましては、令和３年度から令和７年度までの計画期間として整備路線を定めておりますが、本路線については、整備路線としての位置づけはされておりません。
市といたしましても、早期整備が必要な路線であることを考えており、事業化に当たりましては道路整備計画に位置づけられる必要もございますので、次期整備計画に整備箇所として位置づけられるよう、広島県に対し引き続き主要事業提案等により要望してまいります。
情報元
東広島市ホームページ＞市議会＞会議録
https://www.city.higashihiroshima.lg.jp/shgikai/kaigiroku/index.html
令和５年６月２２日
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